Dezvoltarea și producția de baterii sunt priorități strategice pentru Europa în trecerea la o energie curată, fiind, de asemenea, componente-cheie ale industriei europene a autovehiculelor. Cererea mondială de baterii crește rapid și se preconizează că va crește de 14 ori până în anul 2030. Pentru a reduce la minimum impactul acestei creșteri asupra mediului și având în vedere schimbările din societate, noile evoluții tehnologice, piețele și utilizarea bateriilor, Comisia Europeană a propus în 2020 un nou Regulament privind bateriile.
Regulamentul a intrat în vigoare la 17 august 2023 și abrogă Directiva privind bateriile (Directiva 2006/66/CE). Limitează în continuare utilizarea mercurului și a cadmiului în baterii și introduce o restricție pentru plumbul din bateriile portabile.
De asemenea, urmărește:
- consolidarea pieței interne prin asigurarea unor condiții de concurență echitabile printr-un set comun de norme;
- promovarea unei economii circulare;
- reducerea impactului social și de mediu pe parcursul întregului ciclu de viață al bateriilor.
Limitarea substanțelor periculoase din baterii
Articolul 6 din regulament stabilește cadrul pentru restricționarea substanțelor periculoase din baterii. Se garantează astfel că substanțele utilizate în baterii sau prezente în deșeurile de baterii nu prezintă un risc inacceptabil pentru sănătatea umană sau pentru mediu.
Până la 31 decembrie 2027, Comisia va prezenta Parlamentului European și Consiliului un raport în care va indica substanțele din baterii care au impact negativ asupra sănătății umane, mediului sau proceselor de reciclare.
De asemenea, Comisia poate solicita ECHA să pregătească o propunere de restricționare în conformitate cu anexa XV la REACH.
Un stat membru al UE poate, de asemenea, să prezinte o propunere de restricționare.
