Bateriju izstrāde un ražošana ir stratēģiskas prioritātes Eiropas pārejā uz tīru enerģiju. Tie ir arī galvenie komponenti Eiropas autobūves nozarē. Globālais pieprasījums pēc baterijām strauji pieaug, un tiek prognozēts, ka līdz 2030. gadam tas palielināsies 14 reižu. Lai mazinātu šā pieauguma ietekmi uz vidi, kā arī ņemot vērā pārmaiņas sabiedrībā, jaunu tehnoloģiju attīstību, tirgus un bateriju izmantošanu, Eiropas Komisija 2020. gadā ierosināja jaunu Bateriju regulu.
Regula stājās spēkā 2023. gada 17. augustā, un ar to atceļ Bateriju direktīvu (Direktīvu 2006/66/EK). Ar to tiek turpināta dzīvsudraba un kadmija izmantošanas ierobežošana baterijās un ieviesti ierobežojumi attiecībā uz svinu pārnēsājamās baterijās.
Tās mērķis ir arī:
- stiprināt iekšējo tirgu, nodrošinot vienlīdzīgus konkurences apstākļus ar vienotu noteikumu kopumu;
- veicināt aprites ekonomiku;
- samazināt ietekmi uz vidi un sociālo jomu visā bateriju dzīves ciklā.
Bīstamu vielu ierobežošana baterijās
Regulas 6. pantā ir noteikts regulējums bīstamu vielu ierobežošanai baterijās. Ar to nodrošina, ka vielas, ko izmanto baterijās vai kas atrodas bateriju atkritumos, nerada nepieņemamu risku cilvēku veselībai vai videi.
Līdz 2027. gada 31. decembrim Komisija iesniegs Eiropas Parlamentam un Padomei ziņojumu, kurā norādītas baterijās esošās vielas, kam ir negatīva ietekme uz cilvēka veselību, vidi vai reciklēšanas procesiem.
Komisija var arī lūgt ECHA sagatavot ierobežojuma priekšlikumu saskaņā ar REACH XV pielikumu.
ES dalībvalsts arī var iesniegt ierobežojuma priekšlikumu.
